Système de levage à crochet
Stable, flexible, efficace: le système de levage à crochet Fliegl fait des remorques à benne basculante tandem et tridem des véhicules de transport polyvalents. Un seul châssis à levage à crochet permet de transporter des conteneurs, par exemple des conteneurs coulissants Fliegl d'origine , des bennes, des plateformes et même des tonnes à lisier volumineuses . Le système de levage à crochet Fliegl est particulièrement pratique lorsque les conteneurs doivent être remplis à l'arrêt.
Le châssis sert de cadre pour le bras de levier et le crochet – une solution intelligente qui réduit le poids propre du véhicule, permet une construction basse et minimise l'effort nécessaire. Profitez d'une capacité de chargement, d'une stabilité et d'une rentabilité accrues !
Le système de levage à crochet Fliegl est proposé en trois versions techniques, parmi lesquelles Fliegl recommande celle avec suspension pneumatique. L'abaissement pneumatique du benne basculante garantit une stabilité optimale même avec un angle d'inclinaison élevé (jusqu'à 50°). La nouvelle remorque à crochet est également disponible avec une suspension standard Gigant ou Gigant plus. Pour ces versions, Fliegl recommande un support hydraulique sur l'essieu arrière. Une suspension hydraulique de l'essieu est proposée en troisième option pour compléter l'équipement.
Avec une pression hydraulique de 180 bars et une quantité d'huile de seulement 28 l, le système de levage à crochet Fliegl peut déplacer jusqu'à 19 t, ce qui permet un chargement et un déchargement rapides et économiques.
Variantes:
• HKL 18
• HKL 22
• HKL 29
Advantages:
➕ La conception avantageuse du bras de levier et du crochet permet d'atteindre des hauteurs de ramassage faibles avec peu d'effort.
➕ Extrêmement robuste, polyvalent et flexible d'utilisation.
➕ Benne basculante avec paroi arrière hydraulique.
➕ Angle d'inclinaison élevé jusqu'à 50°
➕ Barre d'attelage pivotante pour attelage par le haut et par le bas
➕ Système hydraulique embarqué de 60 litres (90 l en option) entraîné par prise de force avec pompe hydraulique et réservoir d'huile
Équipement de série:
✔️ Barre d'attelage pivotante pour attelage haut et bas
✔️ Suspension hydraulique du timon
✔️ Système hydraulique embarqué 60 l, entraîné par prise de force avec pompe hydraulique et réservoir d'huile
✔️ Crochet d'attelage forgé, facile à remplacer
✔️ Système de verrouillage réversible pour verrouillage intérieur et extérieur
✔️ Grands rouleaux de dévidage en acier moulé (diamètre 310 mm) avec grand biseau de centrage facilitant le levage des conteneurs
Wagon de transbordement VARIO
Grand volume, puissance, polyvalence : la technique de transbordement Fliegl répond aux exigences professionnelles et augmente votre rendement de battage jusqu'à 30 % ! La remorque de transbordement Fliegl Vario porte bien son nom : dans sa version à un essieu, tandem ou tridem, elle couvre des volumes de chargement de 20 m3 à 45 m3.
La capacité de transbordement commence à 5,5 t/min dans la version à un essieu et peut être augmentée jusqu'à 10 t/min. La Fliegl Vario optimise le transport et la sécurité grâce à un dispositif de fermeture hydraulique. Grâce à ses nombreux équipements supplémentaires, vous pouvez adapter la Fliegl Vario exactement à vos besoins.
Options disponibles : bâche enroulable (commandée depuis le sol), arbre à cardan unilatéral, grand angle avec accouplement à friction/côté tracteur, tuyau de dosage (diamètre du tuyau 150 mm), version 40 km/h, essieu directeur arrière (à partir du tandem) et essieu télescopique pour préserver le sol. L'équipement professionnel du Fliegl Vario comprend le FWS ISOBUS, le système de pesage Fliegl ISOBUS qui pèse avec une extrême précision directement dans le champ.
Variantes:
• ULW 25 Einachs
• ULW 25 Tandem
• ULW 30
• ULW 40
• ULW 45
Équipement supplémentaire:
✔️ Bâche enroulable depuis le sol
✔️ Arbre à cardan unilatéral, grand angle avec accouplement à friction/côté tracteur
✔️ Système de pesage FWS ISOBUS avec imprimante
✔️ Essieu directeur arrière (à partir du tandem)
✔️ Système Fliegl Tracker
✔️ Capacité de transbordement jusqu'à 10 t/min.
Avantages:
➕ Disponible avec un volume de 20 à 40 m³
➕ Dispositif de fermeture hydraulique
➕ Hublot et échelle d'accès sur la paroi avant
➕ Augmentation de l'efficacité de battage jusqu'à 30 %
➕ Dispositif de pesage ISOBUS (en option)
➕ Essieu télescopique pour préserver le sol (en option)
Remorque pour le transport de bétail TTW NOAH
Les remorques de transport de bétail Fliegl permettent de transporter rapidement, facilement, en toute sécurité et dans le respect des animaux bovins, porcs, chèvres, moutons ou autres animaux d'un endroit à un autre. Un timon basculant permet aux animaux de monter et descendre facilement et rapidement.
Variantes:
• TTW 100
• TTW 140
Avantages:
➕ Grille de séparation réglable au centre: permet de séparer la partie arrière de la remorque de transport de bétail de la partie avant et d'éviter ainsi l'agitation parmi les animaux
➕ Porte d'accès séparée à l'avant droit: garantit la prise en charge des animaux, même lorsque la grille de séparation est installée
➕ Plancher en tôle striée avec orifice d'évacuation: fait partie de l'équipement de série
➕ Bâche de protection: disponible en option comme accessoire
Remorques à plate-forme et à balles
Contrôle absolu, sécurité maximale : avec les remorques à balles Fliegl, les balles sont toujours bien maintenues. Les remorques tandem, à deux essieux et à trois essieux sont disponibles dans des poids totaux allant de 8 à 24 tonnes et transportent des balles rondes et carrées sans sangles de fixation.
Variantes:
• SZS 300 BL Ultra
• ZPW 80
• ZPW 100
• ZPW 140
• ZPW 180
• DPW 210
• DPW 240
• ZPW 120 B
• DPW 180 V
• ZPW 180 BL Ultra
• DPW 240 BL
• DPW 210 VL Ultra
Caractéristiques:
✔️ Surface de chargement antidérapante
✔️ Changement du côté de chargement par simple desserrage et fixation des boulons de sécurité
✔️ Grille à balles de série sur le modèle DPW 180 B.
Avantages:
Le chargement des balles est facile, mais leur arrimage est souvent complexe. Fliegl résout ce problème avec des remorques de transport de balles qui ne nécessitent pas de sangles de serrage : deux ailes hydrauliques fixent solidement les balles rondes et carrées.
La remorque de transport de balles à trois essieux DPW 210 BL Profi permet un arrimage conforme aux prescriptions en matière de transport routier. Les couvertures latérales peuvent être commandées indépendamment, s'ouvrent jusqu'à une hauteur de 5 m et s'adaptent à différents formats de balles grâce à une largeur de verrouillage de 2,50 à 2,95 m. Après le chargement, le bras de sécurité s'abaisse hydrauliquement. En option, une toile de protection empêche la perte de saleté. Le déchargement s'effectue rapidement par simple ouverture.
L'équipement de série comprend des grilles de sécurité à l'avant et à l'arrière, une homologation TÜV 40 km/h, une longueur de plate-forme de 9,90 m, un poids total de 21 t et un frein à air comprimé à double circuit avec ALB. Le système est commandé depuis le tracteur ; différents pneumatiques et équipements spéciaux sont disponibles.
Fliegl propose le DPW 180B comme alternative conventionnelle. Cette remorque à plate-forme robuste à trois essieux sécurise les balles à l'aide de grilles, dispose d'une surface de chargement de 9,90 × 2,48 m (extensible en option) et est conçue pour un poids total de 18 t. Elle séduit par sa grande capacité de charge et son bon rapport qualité-prix.
Fliegl fabrique également d'autres remorques à plate-forme pour les pierres, les palettes, les matériaux longs ou avec une structure bâchée.
Essieu Dolly
Un tracteur agricole et une semi-remorque, est-ce possible ? Oui, et même très bien, grâce à l'essieu Fliegl Dolly. Il s'agit d'un véhicule à part entière, qui transforme l'attelage en un train articulé. Cela signifie que l'attelage peut atteindre une longueur maximale de 18,75 m. Contrairement à une remorque agricole, la longueur de la semi-remorque n'a ici aucune importance. De plus, l'ensemble peut non seulement être plus long, mais aussi plus lourd. En effet, les trains routiers articulés composés d'un dolly et d'une semi-remorque peuvent avoir un poids total autorisé allant jusqu'à 36 tonnes. Les systèmes Fliegl Dolly sont la réponse logique à des rendements agricoles toujours plus élevés et à des distances de transport toujours plus longues.
Variantes:
• Dolly un essieu
• Dolly Tandem
